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1~2인치 눈에 메트로 지역 '마비'

남부 주민들 '생애 첫 눈' 경험하기도   메트로 애틀랜타에서 지난 21일 오후부터 몇 시간 동안 내린 눈은 그쳤지만, 낮 기온이 영하를 밑돌며 앞으로 1~2일 도로가 미끄러울 수 있어 운전자들의 주의가 필요하다.   이날 올해 들어 두 번째 ‘겨울 폭풍’으로 조지아를 포함한 남부 여러 주에 눈이 내렸다. 메트로 애틀랜타 일부 지역에는 약 1~2인치밖에 눈이 내리지 않았지만, 도로가 얼면서 일부 지역에서 극심한 교통 혼잡을 빚었다. 퇴근하던 중 도로에 차를 세우고 걸어서 간 사람들이 속출했다. 22일 수요일까지도 5만여 가구가 정전을 겪었으며, 학교가 문을 닫고 항공편이 지연되는 등 눈폭풍 후유증이 이어졌다.   메트로 지역의 낮 기온이 22일에도 크게 오르지 않아 일부 지역 도로는 며칠 더 미끄러울 수도 있다. 조지아 교통부(GDOT)에 따르면 I-75 고속도로를 포함해 주 각지에서 여러 건의 교통사고와 얼음 패치가 보고되면서 22일까지 일부 도로가 폐쇄됐으며, 오전 한때 마르타 버스 운행이 중단되기도 했다.   한인들이 많이 거주하는 둘루스를 포함해 애틀랜타 등 메트로 지역과 남쪽 지역에 주로 눈이 내렸지만, 메트로 서북쪽과 조지아 북부 다른 지역은 눈이 오지 않았다. 조지아 중부와 남부 일부 지역에서는 눈이 6인치 이상 내리기도 했다. 남부 비엔나보다 아래에 있는 도시 코델에서 가장 많은 적설량인 약 9인치를 기록했다. 코델은 1973년 3.5인치 기록 이후 51년 만에 눈이 가장 많이 왔다. 특히 눈이 거의 오지 않는 브런스윅 등 조지아 남부 지역에 눈이 내리고, 얼음이 얼면서 일부 주민들은 ‘생애 첫눈’을 경험하기도 했다.   사바나에는 진눈깨비가 와 동쪽 섬을 연결하는 다리가 폐쇄되어 타이비섬, 탈라히 등에 거주하는 주민 3만여명이 사실상 고립되기도 했다. 조지아 남부 해안을 따라 사는 수천 가구는 22일 아침까지 정전을 겪었다.   한편 플로리다주는 21~22일 겨울 폭풍으로 주 역사상 강설량 치고치를 경신했다. 기상청에 따르면 플로리다 팬핸들 북동쪽에 있는 밀턴 시에는 8.8인치 눈이 쌓였는데, 이는 1954년 기록된 4인치보다 2배 이상 많은 양이다. 윤지아 기자며칠간 조심 조지아 남부 조지아 중부 조지아 교통부

2025-01-22

'대중교통' 아닌 '유료 차선' 확대로...조지아 교통부 유료차선 신설 계획 발표

던우디 시장 "이미 수년간 공사, 지쳤다"   조지아 교통부(GDOT)가 I-285 고속도로 북쪽 구간에 유료차선을 추가하는 95억 달러 규모의 사업의 구체적 청사진을 내놨다. 내년 환경영향평가를 마치고 2037년까지 새 차로를 개통할 전망이다.   GDOT는 지난 16일 던우디 시청에서 I-285 고속도로 유료차선 신설과 관련한 공청회를 열어 세부 사업계획을 발표했다. 유료차선을 새로 도입하는 가장 큰 이유는 도로 혼잡 개선이다. 교통 당국은 이번 사업으로 유료차선 운전자의 통행속도가 약 39% 빨라질 것으로 보고 있다.   무료 차선 역시 분산효과를 통해 이동시간을 약 8% 단축할 수 있다. 이를 통해 평균 주행 속도를 시속 45마일까지 높인다는 구상이다. 유료 차선을 버스전용차로로 함께 이용할 경우 대중교통도 더욱 편리해진다. 교통부는 "무료 도로 건설로는 늘어나는 애틀랜타 인구를 감당할 수 없다"며 "마일당 요금을 지불하는 유료 차선만이 교통 체증의 해법"이라고 밝혔다.   GDOT가 연방도로청(FHA)과 협력해 결정한 유로 차선 설치 도로는 ▶I-285 사우스애틀랜타~헨더슨 로드 구간(19마일) 양방향 차선 2개 ▶Ga. 400 글렌리지~노스 스프링스 마르타 전철역 구간(3.5마일) ▶I-85 플레전트데일 연결 구간(1마일) 등이다. 당국은 건물 철거를 최소화하기 위해 고가도로 위주로 공사할 계획이지만, 그럼에도 주거용 주택 21채와 사업체 44곳이 강제 이전될 전망이다.   이날 공청회에 참석한 인근 지역 주민들은 제각기 엇갈린 반응을 보였다. 로버트 비트겐슈타인 던우디 주민은 "이미 애틀랜타 고속도로는 일평균 교통량이 24만 대에 달한다"며 "고속도로 차선 신설 대신 전철 등 대중교통 확대가 필요하다"고 지적했다. 미라 데이비스 오크 포레스트 주민은 "주택 마당 일부가 수용 대상이 됐다. 나는 이사를 갈 계획이 없다"고 반발했다. 린 도이치 던우디 시장은 "I-285 교차로 공사로 이미 수년간 어려움을 겪은 도시에 다시 도로 공사를 견디라는 것은 지친다"고 비판했다.   새로 신설된 유료차선이 기존 통행료 산정체계와 조금 다른 방식을 적용한다는 점도 논란을 낳았다. 기존 유료차선과 달리 새 차선의 통행료는 민영 회사가 자체적으로 결정한다. GDOT는 유료 차선 구간을 늘리는 대신 높아진 공사비를 민간 기업의 투자로 메웠다. 해당 투자의 대가로 통행료 수익 결정권을 민간에 넘긴 것이다. 애틀랜타 저널(AJC)은 "민간 기업이 수익을 짜내기 위해 주정부보다 높은 통행료를 매길 것"이라고 우려했다. 현재 예상 통행료는 마일당 1.25달러다. 주정부는 내달 계약사를 경쟁 입찰 방식으로 뽑는다고 밝혔다.   장채원 기자 [email protected]유료차선 조지아 고속도로 유료차선 유료차선 운전자 조지아 교통부

2024-07-23

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